Karadağ’da motorlu taşıt sayısı 2024 sonunda 306.665’e ulaştı. Bir önceki yıla göre 21.392 adetlik artış yaşanırken, aynı yıl içinde 36.870 yeni araç tescil edildi. Ancak araç filosunun yaş ortalaması 17,3 yıl olarak kaldı; bu da Karadağ yollarında dolaşan araçların önemli bir bölümünün yaşlı olduğunu gösteriyor. Özellikle binek otomobillerin ortalama yaşı 17,6.
Yeni kayıtların artmasına rağmen, ülkedeki araçların sadece %6,4’ü altı yaşından küçükken, %86,1’i on yaşın üzerinde. Bu durum, çevresel etkiler ve trafik güvenliği açısından endişe yaratıyor.
Podgorica Trafiği Sırtlıyor
Başkent Podgorica, 97.301 araçla en fazla kayıtlı taşıta sahip belediye olurken, onu Nikšić ve Bar takip ediyor. Araç filosunun en genç olduğu belediyeler Budva ve Tivat olarak öne çıkarken, en yaşlı araçların Savnik ve Andrijevica’da bulunduğu bildirildi.
Artan araç sayısı, özellikle kentsel bölgelerdeki gelişmemiş yol altyapısı üzerinde baskı oluşturuyor. Uzmanlar, bu eğilimin devam etmesi halinde ciddi trafik sıkışıklıkları ve altyapı problemleri yaşanabileceğine dikkat çekiyor.
Sürücü Adaylarında Artış: Teoride Başarı, Pratikte Zorluk
2024 yılında B kategorisi (binek araç) sürücü sınavına katılan aday sayısında da artış yaşandı. Toplam 17.164 aday sınavı başarıyla geçti. Teorik sınav başarı oranı 2023’teki %52’den %63’e yükselirken, pratik sınav geçme oranı %44’e düştü. Bu düşüşün, pratik sınavların daha zor hale gelmesi ve teorik sınavda adayların ezbere yönelmesinden kaynaklandığı belirtildi.
Yetkililer, araç filosunun yenilenmesi, trafik altyapısının geliştirilmesi ve sürücü eğitimlerinin güçlendirilmesi konularının önümüzdeki dönemde öncelik taşıyacağını vurguluyor.
Kaynak: CDM – 12.04.2025
