Podgorica’daki “Livade” Katı Atık Sahası, atık otomobil lastiklerini geri dönüştürerek ihraç etmek amacıyla, 1 milyon avroya lastik kırma makinesi satın alıyor. Projenin toplam bütçesi ise 1 milyon 210 bin avro; kalan 210 bin avro vergi ve ilgili giderler için ayrıldı.
İhale dokümanlarına göre alınacak makinenin yeni, daha önce hiç kullanılmamış olması ve en az saatte beş ton lastik kırma kapasitesine sahip olması şart koşuluyor.
Çöp Depolama Sahası Müdürü Aleksandar Božović, tüm Karadağ’dan getirilecek atık lastiklerin burada parçalanacağını ve elde edilen kauçukların Türkiye’deki çimento fabrikalarına gönderileceğini belirtti. Makinenin ekim ayına kadar kurulmasını ve o dönemde çalışmaların başlamasını beklediklerini söyledi.
Božović, “Geçtiğimiz yıl, karışık atıklar ve inşaat atıkları için bir kırıcı almıştık. Bir süre bu makineyi lastikler için de kullandık ancak istenilen şekilde geri dönüştürülmüş ve pazarlanabilir bir ürün elde edemedik,” dedi. Türkiye’de faaliyet gösteren 87 çimento fabrikasından birinin, kesilmiş her lastiği satın almak için niyet mektubu gönderdiğini de sözlerine ekledi.
Yeni makineyle lastikler, 5×5 santimetrelik kauçuk küpler halinde kesilecek ve bu şekilde Türkiye’ye ihraç edilecek. Božović, bu küplerin çimento fabrikalarında kömür, petrol ya da diğer fosil yakıtlar yerine enerji kaynağı olarak kullanılacağını vurguladı: “Lastikler, enerji açısından en verimli alternatif kaynaklardan biridir.”
Şu anda Livade’de yaklaşık 2 bin ton atık lastik bulunduğunu belirten Božović, doğaya terk edilmiş ve ticaret zincirlerinde bekleyen yaklaşık 5.600 ton lastiğin daha olduğunu tahmin ettiklerini söyledi. “Çalışmalara başlandığında, makinelerimiz aralıksız çalışacak. Çevre Bakanlığı, tüm belediyelere ve onların kamu hizmet şirketlerine, lastikleri bize ulaştırmaları için çağrı yapacak. Bu da Karadağ’ın temizlenmesi adına büyük bir ortak eylem olacak,” dedi.
Ton Başına 30 Avroya Satılacak
Božović, parçalanmış kauçuğun ton başına 30 avroya Türkiye’deki çimento şirketlerine satılacağını belirtti. Elde edilen gelirden büyük bir kâr hedeflemediklerini vurgulayarak, “Bu fiyat, ihracat ve taşımacılık maliyetlerini karşılamamıza yetecek. Ürünü Bar Limanı’na taşımamız ton başına yaklaşık 10 avroya mal olacak. Böylece elimizde ton başına 20 avro kalacak,” diye konuştu.
Kaynak: CDM – 10.05.2025
