Karadağ Trafik İdaresi, ülke genelindeki otomatik trafik sayım cihazlarından elde edilen 2025 verilerini yayımladı. Verilere göre, devlet yollarındaki ortalama günlük trafik hacmi (PGDS) bir önceki yıla kıyasla yaklaşık yüzde 8 artış gösterdi. Çoğu ana ve bölgesel güzergâhta trafik yoğunluğu yükselirken, bazı kesimlerde ise düşüş kaydedildi. Yetkililer, trafik azalışlarının büyük bölümünün yol çalışmaları ve trafiğin alternatif güzergâhlara yönlendirilmesi nedeniyle yaşandığını belirtti.
Trafik Artışının Zirvesi: Cetinje – Kotor Yolu
2025 yılında en dikkat çekici artış, R-1 Cetinje – Kotor (Njeguš) bölgesel yolunda görüldü. Bu güzergahta trafik yoğunluğu yaklaşık yüzde 70 arttı. Trafik İdaresi, artışı Cetinje – Čevo yolunun açılmasına ve Tivat – Jaz bulvarındaki inşaat çalışmaları nedeniyle trafiğin bu hatta yönlendirilmesine bağladı.
Benzer şekilde, R-24 Buče – Lubnica yolunda da yaklaşık yüzde 20’lik artış kaydedildi. Yetkililer, Berane ile Kolašin arasındaki mesafeyi kısaltan Klisura Tüneli’nin açılmasının bu artışta belirleyici rol oynadığını vurguladı. Ülkenin kuzey ve orta kesimlerindeki birçok ana yol da bu genel artış trendine dahil oldu.
Trafiğin Azaldığı Noktalar
2025’te en büyük trafik düşüşü R-10 Đurđevića Tara – Mojkovac bölgesel yolunda yaşandı. Bu güzergahta trafik yüzde 54,83 azaldı. Trafik İdaresi, düşüşün Sokolovina yerleşimindeki Kosina sahasının rehabilitasyonu nedeniyle trafiğin durdurulması ve başka yönlere aktarılmasından kaynaklandığını açıkladı.
Ayrıca, Podgorica – Kolašin ana yolunun Bioč ve Morača kesimlerinde de trafik düşüşü kaydedildi. Yetkililer, bu azalmanın araçların büyük bölümünün otoyola yönelmesi nedeniyle beklenen bir sonuç olduğunu ifade etti.
En Yoğun Güzergah: Podgorica – Danilovgrad
2025 PGDS verilerine göre, Karadağ’daki en yoğun trafik hâlâ ülkenin orta kesiminde yer alan bazı ana yollarda yoğunlaşıyor. Podgorica – Danilovgrad bölümü, trafik yoğunluğu açısından ilk sırada yer aldı. Bu güzergâhtan günde ortalama 17 bin araç geçtiği bildirildi.
Yetkililer, Budva – Tivat kesimlerindeki bulvar inşaatları nedeniyle bu bölgelere ait verilerin istatistiklere dahil edilmediğini belirtti. Oysa yaz aylarında bu kesimlerden günde 25 binin üzerinde araç geçiyor ve bu durum genel trafik ortalamalarını önemli ölçüde etkiliyor.
Veriler Ne İçin Kullanılıyor?
Karadağ Trafik İdaresi, ülke genelinde araç sayısını ve türünü 24 saat boyunca kaydeden onlarca otomatik sayaç kullanıyor. Elde edilen veriler, yol altyapısının geliştirilmesi, trafik güvenliğinin artırılması ve yeni yatırım planlarının hazırlanması için temel kaynak oluşturuyor.
PGDS göstergesi ise bir yol kesiminde yıl boyunca kaydedilen toplam araç sayısının, yıl içindeki gün sayısına bölünmesiyle hesaplanıyor.
Kaynak – CDM – 31.01.2026
Karadağ gündemini yakından takip etmek için web sitemizi ziyaret edin.
