Karadağ’ın en tanınmış yapılarından biri olan Tara (Đurđevića Tara) Köprüsü’nde uzun süredir beklenen yenileme ve modernizasyon çalışmaları 09 Temmuz itibarıyla resmen başladı.
2026 Yazında Yenilenmiş Haliyle Açılacak
Avrupa’nın en yüksek kemerli köprülerinden biri olan yapı, 2026 yaz sezonuna yenilenmiş haliyle hazırlanacak. Durmitor Milli Parkı içinden geçen Tara Nehri üzerine kurulu olan ve 172 metre yüksekliğiyle dikkat çeken köprü, hem mimari değeri hem de turistik önemiyle Karadağ’ın simge yapılarından biri olma özelliğini taşıyor. 1940 yılında tamamlanan köprü, dönemin en büyük beton kemerli taşıt köprüsü olarak tarihe geçmişti.
Çok Uluslu Ekiplerle Yürütülen Kapsamlı Çalışmalar
Yenileme süreci kapsamında hem köprü yapısının korunması hem de bağlantı yolları, aydınlatma ve peyzaj düzenlemeleriyle birlikte kapsamlı bir modernizasyon yürütülüyor:
- Bağlantı yolları, otopark ve üçüncü trafik şeridi kazıları Karadağ merkezli Bemax firması tarafından yürütülüyor.
- İstinat duvarları ve peyzaj çalışmaları, Çinli bir şirket tarafından gerçekleştiriliyor.
- Kemerlerin karbon koruyucu kaplaması, Karadağ ve Sırbistan’dan firmalarca yapılacak.
- İskele kurulumları Sırp taşeronlarca sağlanacak.
- Aydınlatma sistemi ise planlanandan daha sade bir versiyonla Karadağlı bir şirket tarafından kurulacak.
Köprü ve Nehir Şu Anda Kullanımda: Büyük Kapanış 2026 Baharında
Çalışmaların ilk aşamasında köprü araç ve yaya trafiğine açık kalmaya devam edecek. Trafik ışıkları ve geçici yönlendirmelerle ulaşım düzenlenirken, otobüs ve kamyon geçişlerine herhangi bir yasak uygulanmayacak.
Ayrıca, köprünün altından geçen Tara Nehri üzerindeki rafting ve diğer su sporları faaliyetleri de devam ediyor. Yetkililer, yaz turizm sezonunun bu faaliyetlerden etkilenmeyeceğini vurguluyor.
Ancak projenin ilerleyen aşamalarında, 2026 yılı baharında, köprüde yapılacak yapısal ve teknik çalışmalar nedeniyle yaklaşık bir ay boyunca köprü tamamen kapatılacak. Bu dönemde yaya geçişlerine de izin verilmeyecek. Aynı şekilde, Tara Nehri’nde rafting ve diğer nehir sporları da geçici olarak durdurulacak.
“Tara Bu Yenilenmeyi Hak Ediyor”
Durmitor Rafting ve Sakinleri Derneği Başkanı Veljko Ostojić, bu sürecin bazı zorluklar içereceğini kabul ederek, bölge halkının bu sembol yapının korunması adına gereken fedakârlığa hazır olduğunu belirtti:
“Tara çevresindeki köylerde yaşayanlar için bu durum geçici bir zorluk olsa da, köprüyü korumak ve gelecek nesillere aktarmak hepimizin sorumluluğudur. Bu köprü önümüzdeki yaz sezonlarında parlamayı ve Karadağ’ın turizm vitrini olmayı hak ediyor.”
Not:
Tara Köprüsü, “Avrupa’nın en yüksek kemerli köprülerinden biri” olarak kabul edilir. Yol kotu ile nehir yüzeyi arasındaki yükseklik 172 metreye ulaşır. 1940’ta tamamlandığında, dünyanın en büyük beton taşıt kemerli köprüsü unvanını taşıyordu.
Kaynak: CDM – 12.07.2025
