Karadağ Havalimanları (ACG), tarihinin en yoğun yılını yaşıyor. 1 Ocak – 31 Temmuz 2025 döneminde 1,7 milyon yolcuya hizmet verildi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %7, pandemi öncesi 2019’a göre ise %20 artış anlamına geliyor.
ACG, kuruluşundan bu yana ilk kez yıl sonunda 3 milyon yolcu barajını aşacağına kesin gözüyle bakıyor. Şu anda yaz sezonunda Tivat’ta 50, Podgorica’da ise 45 havayolu şirketi faaliyet gösteriyor.
İmtiyaz sürecinde kritik dönem
Bu tarihi rekor, havalimanlarının geleceğini belirleyecek kritik bir süreçle aynı döneme denk geldi. Karadağ hükümeti, havalimanlarının 30 yıllık imtiyaz yoluyla özel işletmeye devredilmesini değerlendiriyor. Ancak süreç, temyiz başvuruları ve prosedür gecikmeleri nedeniyle belirsizliğe girdi.
Temmuz ayında yapılan ihalede Güney Koreli Incheon Uluslararası Havalimanı Şirketi (IIAC) 96,18 puanla birinci oldu. İkinci sıradaki Corporación América Airports (CAAP) ise 65,15 puan aldı ve resmi itirazda bulundu. Ayrıca ABD–Lüksemburg konsorsiyumu, ihale belgelerine tam erişim ve puanlama sürecinin açıklanmasını talep ederek, sonuçların değiştiğini ve bu yüzden birinciliği kaybettiklerini iddia etti.
Belirsizlik ve olası riskler
Yetkililer, sürecin ne zaman tamamlanacağı veya çökme riski hakkında net bir açıklama yapmıyor. Analistler, imtiyazın egemenlik kaybı, havalimanı vergilerinde artış ve dolaylı olarak bilet fiyatlarının yükselmesi gibi riskler taşıdığı uyarısında bulunuyor. Bu durumun turizmden istihdama kadar geniş bir ekonomik etki yaratabileceği belirtiliyor. STK’lar ise “acele karar verilmemesi” gerektiğini savunuyor.
Önümüzdeki üç senaryo
- IIAC ile sözleşme imzalamak
- Yeni ihale açmak (örneğin yalnızca Tivat için)
- Devletin işletmeyi sürdürmesi
Karadağ’ın 2025 turizm sezonu, hem yolcu rekoruyla hem de havalimanlarının geleceği konusundaki kritik kararla tarihe geçecek gibi görünüyor.
Kaynak: bankar – 06.08.2025
